23. - 29. Oktober 2016

Mit einem vollgepackten geleasten VW-Bus verlassen wir am 22. Oktober mit unserem Kater Felix gegen 14 Uhr Wien. Ein eigenartiges Gefühl. Unser Ziel ist La Rochelle an der französischen Atlantikküste. In der Autobahnraststätte Aistersheim bei Wels treffen wir Anna und Franz. Es ist ein Abschied - wer weiß für wie lange? Nach zwei starken Kaffees nehmen wir die noch rund 800 km nach Verdun in Angriff. Um 3 Uhr früh kommen wir im Hotel Les Jardins du Mass an. Felix genießt es, dass er endlich aus seinem Transportbehälter, den wir während der Fahrt vorne zwischen uns platziert hatten, heraus kann. Am nächsten Tag fahren wir die restlichen ca. 750 km und sind am späten Nachmittag in La Rochelle. Bis zum Ablegen nach Lanzarote wohnen wir im charmanten Hotel St. Nicolas, einem ehemaligen Herrenhaus, das sich in der Altstadt befindet. Zum Hafen, dem größten französischen am Atlantik, sind es nur wenige Gehminuten. Drei beeindruckend mächtige, die Altstadt dominierende Türme aus dem Mittelalter markieren die Ein- und Ausfahrt des Hafens.

Gleich nach der Ankunft machen wir uns auf den Weg zur Marina - sie ist riesig (3600 Liegeplätze) - und sehen zum ersten Mal unser neues Boot! Es ist ein unbeschreibliches Gefühl. 

Bis der VW-Bus aus- und alles in das Boot eingeräumt ist, ist es weit nach Mitternacht. Die Wege in der Marina (vom Parkplatz bis zum Steg) sind lang. Wir sind hundemüde.

Von den 6 vorausgeschickten DHL-Schachteln sind nur 5 im Hotel angekommen. Es ist praktisch unmöglich, den Verbleib der fehlenden Schachtel herauszufinden. Nach endlosen Telefonaten geben wir auf. Wir können nur hoffen, dass die Schachtel, aus welchen Gründen auch immer, zumindest wieder retour nach Wien gegangen ist. 

Es gibt einiges zu erledigen (Übernahme des Bootes, die damit verbundene Administration, eine Ausbesserung, etc.), sodass wir für einige Tage in La Rochelle bleiben. 

Für Felix ist das alles sehr ungewohnt und er fühlt sich überhaupt nicht wohl im Hotelzimmer, in dem er die meiste Zeit alleine bleiben muss. Er ist sehr unglücklich, frisst fast nichts, schnurrt nicht mehr und dreht den Kopf zur Wand, wenn wir ihn streicheln und trösten wollen. Wir leiden mit ihm.

29. Oktober - 10. November 2016

Am 29. Oktober um die Mittagszeit legen wir mit dem Ziel Lanzarote ab. Obwohl es schon Ende Oktober ist, ist die für die Herbststürme gefürchtete Biskaya sehr ruhig. Die Sonne scheint und es ist warm. Optimale Voraussetzung für die erste Fahrt mit unserem neuen Boot.

Da wir unser Boot mehrwertsteuerfrei gekauft haben, müssen wir die EU-Gewässer unverzüglich verlassen und bis Lanzarote durchsegeln. Wir können nicht in Spanien oder Portugal anlegen, weil wir das - wenn auch geringe - Risiko einer Nachzahlung der Mehrwertsteuer plus Strafzahlung nicht eingehen wollen.

In der dritten Nacht der Überfahrt haben wir Glück: die Schot hat sich vom Großbaum gelöst und der Großbaum pendelt frei. Wir bemerken das sofort und können die Schot provisorisch fixieren. Glücklicherweise ist der Wind noch immer schwach und das Meer relativ ruhig. 

Mehrmals begleiten uns über längere Zeit rund 30 Delphine. Sie schwimmen vor, neben, hinter uns und zwischen den Rümpfen. Wir bewundern diese schönen Tiere, wie sie sich spielerisch neben uns im Wasser bewegen. Auf dem Trampolin liegend können wir ihr Pfeifen hören. 

Für uns ist alles neu. Wir horchen auf jedes Geräusch am Boot, woher es kommt und überlegen, ob es 'normal' ist. Der Schiffsverkehr, insbesondere in der Nacht, ist manches Mal stressig, weil für uns im Dunklen die Entfernungen schwer einzuschätzen sind. 

Es bleibt vorerst sonnig und warm, der Wind hat etwas zugelegt. Wir entscheiden uns, den Gennaker zu setzen. Nach ca. 12 Stunden läuft das Boot plötzlich aus dem Ruder - ein Blick hinaus - wir sehen kein Segel! Das Fall ist gebrochen und der 70 m2 große Gennaker hat sich unter dem Boot verhängt und wirkt dadurch wie ein Treibanker! In einer dramatischen und kräfteraubenden, über eine Stunde dauernden Bergung können wir das Segel auf das Trampolin ziehen. So etwas passiert natürlich in der Nacht und wenn es regnet.  

Nach einer Woche wird das Wasser langsam knapp. Wir wollen den Wassermacher zum ersten Mal in Betrieb nehmen. Das Manual gibt es nur auf Französisch! Damit haben wir wahrlich nicht gerechnet. Die technischen Details bleiben uns deshalb verschlossen, das Schulfranzösisch von Erwin reicht nicht aus. E-Mails an den Hersteller, doch wenigstens eine Kurzfassung der ersten Inbetriebnahme auf Englisch zu E-Mailen werden nicht einmal ignoriert. Ab jetzt nur mehr Katzenwäsche.